急勾配に強いゴムタイヤ式LRT

一般的な鉄車輪方式のLRTのほかに、ゴムタイヤ方式のLRTもあって、急勾配のルートなどに導入されることがあります。

詳しくはこちら→ THINK MOBILITY 2017年8月19日公開

ゴムタイヤ式LRTは、鉄車輪式LRTに比べて急勾配や急曲線に強く、軌道敷設費用が抑制できるという特徴があり、坂道が多い都市などに向いているとされます。
ただし、タイヤの摩耗など鉄車輪式に比べると運行経費がかかること、他の路線への乗り入れができないことなど、デメリットもあります。